偉宸電子股份有限公司董事長范紀強作了題為“強化視覺輔助確保安全駕駛”的主題演講。臺灣偉宸電子(WTC)是一家技術型的電子及演算法開發(fā)商，在汽車影像安全技術的發(fā)展已有8年的技術積累。目前已經(jīng)通過多家車廠的品質(zhì)認證流程，研發(fā)人員主要專注在新的車用安全的影像創(chuàng)新技術開發(fā)及協(xié)助客戶不同需求的技術支援。在未來，將開發(fā)下一代智能型的行車安全影像技術及提供全方位的系統(tǒng)支援。

江蘇迪納數(shù)字科技股份有限公司董事長劉南杰作了題為“車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢與出路”的主題演講，他向我們介紹了早期的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀態(tài)，指出當前的車聯(lián)網(wǎng)處于盲人摸象狀態(tài)。他表示，車聯(lián)網(wǎng)將往以下幾個方向發(fā)展：“汽車網(wǎng)聯(lián)”將成為未來發(fā)展的大潮流；汽車硬件、終端的“空芯化”難點；車載終端的多功能物性轉(zhuǎn)變趨勢；“車聯(lián)網(wǎng)”的競爭從手機轉(zhuǎn)向“實車”的入口。最后，他詳細剖析了迪納科技的八大核心價值，其中，特別是迪納科技的迪迪救援平臺和汽車黑匣子產(chǎn)品等吸引了大家的興趣。預測到2025年，汽車“黑匣子”產(chǎn)業(yè)空間將達到6000萬至1億輛車，產(chǎn)業(yè)與服務空間巨大！

長春眾鼎科技有限公司總經(jīng)理馬海峰在主題演講“面向未來千兆車載以太網(wǎng)的核心承載技術”中針對車載以太網(wǎng)技術給我們做了概要總結(jié)。車載以太網(wǎng)的應用方向主要有：信息娛樂系統(tǒng)、V2X、無人駕駛和智慧汽車等。最后，他表示，眾鼎科技可以提供整車EEA構建服務，制定基于OABR的網(wǎng)絡協(xié)議，以太網(wǎng)多媒體天線、多媒體顯示器、DTMB播放器、液晶儀表、超級網(wǎng)關等等。

深圳市歐克藍科技股份有限公司董事長曹昱升的演講主題為“大道至簡，產(chǎn)業(yè)為綱，落地為王”，在這里我們了解到汽車的基礎知識及零配件在整車中的占比、新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的核心競爭力、以及汽車行業(yè)未來的邊際效應等內(nèi)容。結(jié)合現(xiàn)實案例進行分析，淺顯易懂，生動精彩。最后，他說道：“目前車聯(lián)網(wǎng)大部分場景還未落地，邊際效應尚未顯現(xiàn)。但求變、落地，必將成為未來汽車行業(yè)的核心競爭力。”

安徽鴻創(chuàng)新能源動力有限公司副董事長兼總經(jīng)理王忠良圍繞“新能源汽車三電系統(tǒng)”的主題詳細向我們介紹了鴻創(chuàng)動力的發(fā)展歷程、開發(fā)能力、平臺介紹、產(chǎn)品介紹、試驗能力、質(zhì)量管理、制造能力等多個方面。他表示，鴻創(chuàng)動力的產(chǎn)品規(guī)劃主要有：電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、車載充電機系統(tǒng)、車載DCDC系統(tǒng)、智能充電樁系統(tǒng)等等。

江蘇海耀化工有限公司董事長邱震偉在“PTEF 納米空間膜在環(huán)保汽車領域的應用”的演講中，向我們詳細介紹了21世紀新材料——PTFE納米空間膜。他指出：“膜技術”是二十世紀世界公認的十大國際先進“制造”技術之一。PTFE（聚四氟乙烯）是一種有優(yōu)異溫度特性、耐“老化”的高分子材料；它是提純“核材料”U232、U235的基礎材料，是從海水中提取氘和氚的骨架材料。他說，這種膜具有屏蔽、保溫、去濕等優(yōu)勢，不僅能夠“隔熱”而且具有很好的耐腐蝕功能，無論在汽車的內(nèi)飾還是汽車整車外殼材料，都將會有寬廣的用途。

信越POL YMER大中華圈市場總監(jiān)包曉雁在主題為“日本信越散熱和PEEK材料在汽車及電動車業(yè)界的運用和前景”的演講。他向我們詳細分析了6種代表性工程朔料FILM的特征，具體談及了PEEK（聚醚醚酮）Film作為其中一種，與其余幾種相比特征優(yōu)勢更為明顯。它的特征主要表現(xiàn)為：1、高強度、高剛性2、耐熱性3、折動性4、耐藥品性等特點。主要應用在航空機內(nèi)裝材、揚聲器開關等。他表示，這款材料很堅挺，可以很好地應用在汽車領域。

浙江合眾新能源汽車有限公司研發(fā)總經(jīng)理彭慶豐以“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的實踐與展望”為主題進行演講。他從企業(yè)簡介、市場分析、戰(zhàn)略目標、企業(yè)進展、運營模式等方面闡述了合眾汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀。他指出，打造互聯(lián)網(wǎng)體驗的私人訂制純電動汽車是合眾汽車的企業(yè)愿景。打造具有國際品牌影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)，則是合眾汽車的戰(zhàn)略目標。最后，他向在座的與會者拋出了橄欖枝，提出了多種商業(yè)模式、技術和產(chǎn)品方面的合作構想。

深圳市速易網(wǎng)絡科技有限公司總經(jīng)理李牡丹發(fā)表了題為“順勢而為——新趨勢下的移動車主服務”的主題演講。她談到，互聯(lián)網(wǎng)目前正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，龐大的汽車市場正逐步催生移動汽車服務平臺，而滿足車主基于汽車生活需求是關鍵。作為國內(nèi)領先的汽車及保險金融領域互聯(lián)網(wǎng)服務提供商，速易網(wǎng)絡擁有兩大業(yè)務矩陣：“金融互聯(lián)網(wǎng)”以及“車一百”。聚焦國內(nèi)最具消費能力的群體，數(shù)據(jù)驅(qū)動的金融互聯(lián)網(wǎng)服務，通過汽車服務與金融服務，實現(xiàn)雙核驅(qū)動助力車主服務。

馬瑞利汽車電子（廣州）有限公司董事兼總經(jīng)理鄔慧海發(fā)表了主題演講。他向我們系統(tǒng)而全面地介紹了馬瑞利的發(fā)展歷程以及產(chǎn)品技術情況。同時，他還向大家分享了汽車電子的摩爾定律、汽車開發(fā)周期的趨勢、汽車市場展望、汽車通訊市場展望、汽車動力展望、自動駕駛發(fā)展、不同行業(yè)的功能安全、功能安全的目的與實施、座艙電子的整合趨勢、未來駕艙、智能座艙的功能發(fā)展趨勢等內(nèi)容。他強調(diào)，隨著大家安全意識的加強，安全比以往的任何時候都更加重要！

原吉利集團質(zhì)量總監(jiān)（副總裁）徐抗也給現(xiàn)場的觀眾做了主題分享。已經(jīng)退休的他，現(xiàn)擔任誼善車燈的顧問。作為中國汽車行業(yè)的老前輩，他給大家分享了國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展歷史。他指出，目前的中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然是朝氣蓬勃，但是后續(xù)的發(fā)展不會再像前幾年一樣迅速，慢慢會回歸理性。最后，他深切地希望在座的管理者，認真學習日本豐田公司的精益設計、精益生產(chǎn)的理念，能完完全全地導入、實施、發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)，從而走得更遠，發(fā)展得更好！ 

論壇的最后，主持人劉?。|方云鼎投資董事長）與徐抗（原吉利集團質(zhì)量總監(jiān)）、鄔慧海（馬瑞利汽車電子·廣州董事兼總經(jīng)理）、方運舟（合眾新能源汽車董事長）、劉南杰（迪納數(shù)字科技董事長）、李國平（鴻利智匯集團董事長）五位嘉賓圍繞“共享經(jīng)濟的背景下，汽車行業(yè)將會面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)”展開了圓桌會議討論。共享汽車的優(yōu)劣，成了六位嘉賓討論的焦點。他們覺得，共享汽車是一個有益的嘗試。但是，目前國內(nèi)的共享汽車仍然面臨許多問題，像車輛停放、車輛衛(wèi)生、車輛充電、行車安全等等。當然，有問題必然有解決方案，針對共享汽車存在的問題，參與討論的嘉賓也給出了相應的解決辦法。最后，專家一致認為，要想共享汽車健康發(fā)展，必須要更新模式，做好模式設計、架構設計，完善配套體制。

19日下午，鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)研討會圓滿結(jié)束。非常感謝所有嘉賓的參與和分享！我們堅信，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上，就像PC走進互聯(lián)網(wǎng)，手機走進移動互聯(lián)網(wǎng)一樣，汽車必將走進車聯(lián)網(wǎng)，且會走得更快、更遠！

鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)大會參會嘉賓合影